|
|
美증시 9·11때보다 더 공포 … 끝 안보이는 관세충격
美증시 9·11때보다 더 공포 … 끝 안보이는 관세충격 홍성용 기자(hsygd@mk.co.kr) 2025. 4. 6. 17:42 뉴욕증시 연이틀 대폭락 S&P500 하루만에 6% 뒷걸음 애플·엔비디아 이틀새 15%↓ 트럼프 취임후 11조달러 증발 아시아증시 연쇄 충격 불가피 8일 삼성전자 실적에 촉각  도널드 트럼프 미국 행정부의 상호관세 후폭풍으로 뉴욕증시의 대표 지수인 S&P500이 하루 만에 6% 가까이 급락했다. 2000년 4월의 닷컴버블, 2001년 9·11테러 당시보다 일일 하락폭이 클 정도로 충격이 컸다. 특히 '매그니피센트7(M7)' 빅테크 기업을 비롯해 경기순환주, 경기방어주 등 업종을 가리지 않고 전방위 폭락이 연출됐다. 지난 이틀 동안(3~4일)에만 역대 최대인 6조6000억달러(약 9646조원)가 증발했다. 6일 금융투자업계에 따르면 뉴욕증시는 코로나19 팬데믹 충격이 닥쳤던 2020년 3월 이후 최악의 나날을 보내고 있다. 4일(현지시간) 뉴욕증시에서 S&P500지수는 전장보다 5.97% 떨어진 5074.08, 기술주 중심의 나스닥종합지수는 전장보다 5.82% 하락한 1만5587.79에 장을 마쳤다. S&P500은 팬데믹 확산 공포가 덮친 2020년 3월 16일(-12%) 이후 5년 만에 일간 기준 최대 낙폭을 기록했다. 특히 닷컴버블이 터져 폭락 장세가 펼쳐졌던 2000년 4월의 일일 낙폭(-5.8%)과 9·11테러 사건 이후 낙폭을 키웠던 2001년 9월(-4.9%)보다 더 하락했다. 지난 2거래일(3~4일)에만 역대 최대인 6조6000억달러가 사라졌다. 트럼프 대통령이 올해 1월 17일 취임한 이후로 계산하면 뉴욕증시에 상장된 기업의 시가총액은 11조1000억달러(약 1경6223조원)가 증발했다. 뉴욕증시 시가총액 1위 애플과 인공지능(AI) 반도체칩 대장 엔비디아 주가는 이틀 새 각각 15.86%, 14.58% 떨어졌다. 테슬라도 이틀 만에 15.32% 폭락했다. 심지어 관세 전쟁과 접점이 적은 페이스북·인스타그램의 모회사 메타마저 -13.56% 하락했다. 문제는 이 같은 폭락 장세가 이제 시작일 수 있다는 것이다. 월가에서는 증시 비관론이 지배적이다. 지난 2년간 펼쳐진 미국 증시 강세장이 끝났다고 분석한다. 마이클 로젠 앤절리스인베스트먼트 최고투자책임자(CIO)는 "트럼프가 관세와 무역 정책을 쉽게 포기할 것이라고 보지 않는다. 주가 하락은 미국 경제와 세계 경제에 부정적인 영향만을 미칠 나쁘고 일관성 없는 무역 정책에 대한 (시장의) 반응"이라고 말했다. 실제로 '공포지수'로 불리는 미국 시카고옵션거래소(CBOE)의 변동성지수(VIX)는 5일 기준 45.31까지 치솟으며 하루 만에 51% 상승했다. 수치가 0에 가까울수록 공포심이 높은 것으로 분석하는 CNN 공포탐욕지수도 4일 기준 한 자릿수 수치인 4를 기록하며 '극심한 공포' 구간에서도 최고 공포 상태를 나타내고 있다. 월가의 대표 '기술주 강세론자'인 웨드부시증권의 댄 아이브스조차 "시장은 경제적 아마겟돈(최후의 전쟁)을 예상하고 있다"며 "경기 침체가 거의 확실하고, 이는 모두 스스로 초래한 것이다. (상호관세는) 워싱턴에서 나온 역사상 최악의 조치 가운데 하나로 기록될 것"이라고 강조했다. 뉴욕증시는 한동안 트럼프의 관세 정책이 최대 변수가 될 것으로 관측된다. 중국의 미국산 상품 34% 보복관세 및 희토류 수출 제한 등에 다시 미국이 한 차례 더 보복할 경우 증시 불확실성은 한층 가중된다. 트럼프가 반도체와 의약품 섹터에도 관세를 추가로 부과하는 등 강공으로 일관한다면 미국을 포함한 전 세계 경기 침체 우려가 현실화한다. JP모건은 미국의 상호관세 발표 직후 세계 경제 침체 가능성을 40%에서 60%로 올려 잡았다. RBC캐피털마켓은 S&P500 연말 목표치를 기존 6200에서 5550으로 하향 조정했다. 뉴욕증시가 큰 폭으로 조정받으면서 시가총액 상위 기업이 반도체·자동차 등 섹터인 국내 증시의 영향도 불가피해 보인다. 국내 증시는 기업 펀더멘털보다 대외 여건에 크게 영향을 받는 성향이 강하다는 점에서다. 한편 국내 증시는 8일 발표될 삼성전자 1분기 잠정실적도 변수다. 증권정보업체 에프앤가이드에 따르면 삼성전자의 1분기 매출과 영업이익 컨센서스는 각각 77조1928억원, 5조1348억원으로 집계됐다. 매출은 전년 동기 대비 7.3% 증가하고, 영업이익은 22.3% 감소한 수치다. 9일 발표될 미국 연방공개시장위원회(FOMC) 회의록에 이어 10일 공개될 미국 3월 소비자물가지수(CPI) 등은 시장 방향성의 추가 가늠자가 될 수 있다. [홍성용 기자] ===================================== ■ [경향신문] 자유무역 질서 뿌리째 흔드는 트럼프[‘트럼프식’ 세계질서] (2025-03-11 09:39) 자유무역 질서 뿌리째 흔드는 트럼프[‘트럼프식’ 세계질서] 송윤경 기자 2025. 3. 11. 06:06 타임톡86  도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 2월3일 워싱턴의 백악관에서 행정명령에 서명하며 연설하고 있다. AP연합뉴스 도널드 트럼프 미국 대통령이 2차 세계대전 이후 수립된 자유무역 질서를 뿌리째 흔들고 있다. 관세·비관세 장벽을 낮춰 상품, 서비스, 자본의 자유로운 이동을 추구하는 자유무역주의 때문에 미국이 전 세계로부터 이용당했다는 것이 트럼프의 생각이다. “우리는 거의 사기를 당했다”(지난 4일 상·하원 합동연설). 그의 주장은 전혀 사실이 아니지만 반자유무역·탈세계화를 내세우는 ‘트럼피즘’이 왜 부상했는가는 따져볼 필요가 있다. 트럼프의 관세장벽은 ‘과도한 세계화’가 낳은 모순의 상징이다. 재집권한 트럼프 대통령은 취임 뒤 6주간 고관세 예고를 수차례 쏟아냈고 일부는 시행에 옮겼다. 미국은 지난 4일부터 중국에 20%의 추가관세를 부과하고 있다. 철강·알루미늄에 대한 ‘예외 없는’ 25% 관세는 12일부터 시작된다. 두 차례 유예됐던 캐나다·멕시코에 대한 25% 관세와 각국에 대한 상호관세는 다음달 2일부터 매겨진다. 우려했던 관세전쟁이 시작된 것이다. 트럼프의 고관세 정책과 유사한 사례를 찾으려면 한 세기 가까이 거슬러 올라가야 한다. 대공황 발발 직후인 1930년 미국은 고관세 장벽을 세워 서구 경제에 충격을 가한 바 있다. 각국은 보복관세에 나섰고 극단적 보호주의와 경제 민족주의가 서구를 휩쓴 가운데 대공황이 악화하며 세계대전이 이어졌다. ‘관세 전쟁을 벌이면 공멸한다’는 교훈은 미국을 자유무역으로 이끌었다. 1947년 ‘관세와 무역에 관한 일반협정(GATT)’이 만들어지고 1995년 세계무역기구(WTO)가 출범했다. 트럼프가 예고한 여러 관세 중에서도 특히 상호관세는 “다자주의 자유무역 질서의 근간을 무너뜨리는 조치”(김양희 대구대 경제학과 교수)란 평가를 받는다. 트럼프는 캐나다·멕시코·중국, 철강 등에 대한 고관세 부과 이유로 ‘WTO 예외’를 적용받을 수 있는 ‘국가 안보’를 들고 있다. 그러나 상호관세는 다르다. 이 관세는 개념상 GATT와 WTO의 대원칙인 ‘최혜국 대우’를 대놓고 거스른다. 최혜국 대우는 어느 나라에서 만들어졌든 동일한 상품이라면 관세에 차별을 둬선 안 된다는 원칙이다. TV를 WTO 가입국 어디에서 만들었든 상관없이 미국으로 수입할 때 똑같은 관세를 적용해야 한다는 얘기다. 그러나 트럼프 대통령은 생산한 나라에 따라 관세를 다르게 매기겠다고 말한다. 미국이 제시할 상호관세엔 상대국의 수출보조금과 규제 등 비관세 장벽, 환율까지 반영된다.  세계경제에서 상품수출이 차지하는 비중과 외국인 직접투자가 차지하는 비중의 추이. 2차 세계대전 종전 이후 가파르게 오르다가 2008년을 정점으로 상승세가 꺾였다. 출처: 장영욱 연구위원. 대외경제정책연구원 ‘EU의 기후중립 전략기술 육성 정책이 글로벌 공급망 재편에 주는 함의’ 미국은 왜 스스로 만든 전후 자유무역 질서를 부수고 있을까. 1990년대 이후 심화된 신자유주의 세계화의 폐단이 원인 중 하나로 지목된다. 정의정책연구소장을 지낸 김병권 녹색전환연구소 연구위원은 “신자유주의 세계화로 인한 자본시장 개방으로 자본은 값싼 인건비 등을 찾아 이동했다. 각국은 임금과 세금을 낮추는 ‘바닥을 향한 경주’의 함정에 빠졌다”면서 “미국과 같은 선진국에서조차 서민과 노동자가 일자리를 상실하며 그 피해를 입었다. 이들의 분노가 트럼프의 지지 기반이 됐다”고 말했다. 그렇다고 힘으로 상대국을 굴복시켜 이득을 취하려는 트럼프 방식이 대안이 될 리 없다. 조지프 스티글리츠는 <사람, 권력, 이익>이란 책에서 “나는 20년 넘게 세계화가 관리돼온 방식을 비판해왔다. (잘못된) 세계화에 반대한다는 면에서 트럼프와 같은 편처럼 보일 수 있으나 이는 틀렸다”면서 “나는 국제무역을 지배하는 규칙 기반 체계의 중요성을 믿는다. 반대로 트럼프는 정글의 법칙으로 돌아가기를 원한다”고 말했다. 트럼프의 관세전쟁은 세계화가 저물고 있음을 보여주는 ‘현상’이란 진단도 있다. 장영욱 대외경제정책연구원 연구위원은 “2008년 금융위기 이후 세계 무역 성장세는 멈추거나 감소했다. 특히 외국인의 타국 투자 규모를 보여주는 FDI(외국인 직접투자)는 20년 전에 비해 절반 이하로 떨어졌다”며 “세계화가 쇠퇴하고 있는 것”이라고 말했다. 이어 “트럼프의 관세전쟁은 이미 상당 기간 이어져온 반세계화 흐름 속에서 분석해야 한다. 그것은 ‘원인’이라기보다 반세계화 흐름의 ‘결과’에 가깝다”고 말했다. 송윤경 기자 kyung@kyunghyang.com |
| 
|
매일경제
2025-04-07 14:25
|
(출처) https://v.daum.net/v/20250406174217580 . |
|
|
|
매일경제
2025-04-07 14:29
|
[신장섭의 기업과 경제] "트럼프가 중국을 건국했다" 2025. 4. 6. 17:21 트럼프 1기 때부터 中 제재 결국 중국 똘똘 뭉치게 해 화웨이·BYD '용' 만들고 美 CEO들의 방중 이끌어 韓, 2개의 대국 직시해야 지난달 중국을 방문했을 때 가장 인상적으로 들은 말은 '촨젠궈(川建國)'다. 촨은 도널드 트럼프 미국 대통령의 중국어 표기인 '촨푸(川普)'의 앞글자로, 트럼프가 중국을 건국했다는 것이다. 트럼프 1기 행정부(2017~2021)부터 중국에 대한 경제 제재를 대폭 강화했지만, 중국인들을 똘똘 뭉치게 만들어 국가 경제 건설이 더 빨라졌다는 역설적 표현이다. 실제로 중국에는 트럼프가 만들어준 용(龍)들이 하늘을 펄펄 날고 있다. 대표적인 기업이 화웨이다. 트럼프 1기 행정부는 출범하자마자 화웨이 통신장비가 스파이 행위에 이용되고 미국 기술을 탈취한다며 장비 구입 및 기술 이전 등에 대해 화웨이에 광범위한 제재를 단행했다. 창업자 런정페이의 딸이자 최고재무책임자(CFO)인 멍완저우를 제재 위반 혐의로 캐나다에서 체포하고 2년간 가택연금하기도 했다. 중국에 대한 첨단기술 이전 제재는 다른 기업들로 확대됐고 품목도 대폭 늘었다. 화웨이는 처음엔 타격을 입었지만 곧 전열을 정비하고 자체 기술 개발에 총력을 기울였다. 중국 정부도 그동안 세계 분업 구조의 계단을 빠르게 밟아 성장해 왔던 전략을 수정해 첨단기술에 초점을 두고 계단을 건너뛰는 '기술 돌파'에 전략의 방점을 찍었다. 화웨이는 중국 정부와 일심동체로 목표를 초과 달성했다. 독자 운영체제(OS)를 만들어 스마트폰 분야에서 부활했을 뿐만 아니라 최첨단 반도체도 스스로 설계했다. 엔비디아에 버금가는 인공지능(AI) 가속기, 어센드910C 양산에도 들어갔다. 최첨단 반도체 장비까지 만든다. 전자에서 쌓은 역량을 기반으로 스마트 자동차까지 사업을 확장했다. 자율주행 능력이 테슬라에 버금간다. BYD의 약진도 화웨이 못지않다. BYD는 이미 테슬라를 제치고 세계 1위 전기차 회사로 올라섰다. 다른 나라에서는 전기차가 내연기관차보다 가격이 많이 높지만, BYD는 전기차를 동급 내연차 가격과 똑같이 내놓는다. 한국은 아직 실험 단계인 자율주행을 저가 차량까지 디폴트(default)로 적용한다. 지난달에는 5분이면 충전하는 획기적인 시스템을 내놓아 전 세계를 깜짝 놀라게 했다. 이제 BYD가 세계에서 가장 경쟁력 있는 전기차 업체가 됐다는 사실에 이의를 제기할 전문가가 없다. 이러한 중국의 기술 돌파는 인해전술처럼 공급되는 양질의 연구인력이 뒷받침하고 있다. 화웨이, BYD는 각각 11만명가량의 연구인력을 보유하고 있다. 삼성전자나 현대자동차그룹의 10배에 가까운 규모다. 네이처에 논문을 많이 제출한 세계 10대 대학에 중국 대학은 2016년 1개만 들어갔지만, 2024년에는 8개가 되며 미국을 압도했다. 이런 인력이 '996', 즉 아침 9시부터 저녁 9시까지 6일간 치열하게 일한다. 딥시크 같은 세계적 혁신도 이런 분위기에서 나왔다. 샤오미의 성공도 마찬가지다. 트럼프 2기 행정부가 출범하고 고율 관세 부과가 현실화됐지만 미·중 분쟁에서 누가 이길지를 논하는 것은 한가하고 철 지난 논쟁과 같다. 중국은 이미 미국의 제재를 뚫고 우뚝 서 있다. 중국은 약진을 계속하고 오히려 미국이 타격을 받을 가능성도 있다. 팀 쿡 애플 최고경영자(CEO) 등 미국의 대기업 리더들이 중국을 방문해 이를 치켜세우고 있다. 미·중 분쟁 속에서도 중국의 거대한 시장과 첨단기술 발전으로 창출되는 새로운 사업 기회를 놓칠 수 없어서다. 정부와 기업은 전략을 세울 때 두 개의 대국(大國)이 있다는 현실을 인정해야 한다. 두 대국은 계속 길항(拮抗)하며 크고 작은 소음을 만들 것이다. 두 대국 사이에 낀 한국의 과제는 선택이 아니다. 두 대국으로부터 종종 상충되는 요구를 받는 와중에 우리의 생존과 번영을 어떻게 이뤄낼지를 유연하고 냉철하게 고민해야 한다. [신장섭 싱가포르국립대 교수] https://v.daum.net/v/20250406172110141 . |
|
|
|
|
SBS
2025-04-07 15:35
|
"S&P500, 2차 대전 후 4번째 폭락"…서머스 전 미 재무장관 경고 한상우 기자 2025. 4. 7. 13:45 미국 빌 클린턴 행정부에서 재무장관을 지낸 로런스 서머스 하버드대 교수가 도널드 트럼프 행정부의 관세 정책을 강하게 비판했습니다. 서머스 전 장관은 6일(현지 시간) 자신의 SNS 엑스 계정에 올린 게시물에서 "역사상 미국 경제에 가한 가장 큰 자해"라면서 "(정책이) 전환될 때까지 우리는 심각한 문제를 겪게 될 것"이라고 주장했습니다. 특히 트럼프 대통령의 상호관세 발표 이후 3∼4일 미국 대표 주가지수인 스탠더드앤드푸어스(S&P)500이 10.5% 급락한 것에 주목했습니다. 이번 급락이 1987년 10월 '블랙 먼데이'(-26.4%), 2020년 3월 코로나19 팬데믹(-13.9%), 2008년 11월 금융위기(-12.4%) 당시에 이어 2거래일 기준으로 제2차 세계대전 이후 4번째로 큰 하락률이라는 겁니다. https://v.daum.net/v/20250407134510538 . |
|
|
|
|
뉴시스
2025-04-08 08:42
|
'이러다 다 죽는다' 세계 증시 '비명'…中증시 7~12% 급락 박미선 기자 2025. 4. 7. 17:49 트럼프발 고강도 관세 정책에 세계 증시 일제히 급락세 대만 자취안 사상 최대 낙폭…유럽증시 일제히 하락 출발 도이치뱅크 "제2차 세계대전 이후 5번째로 최악의 상황" [서울=뉴시스]박미선 기자 = 미국을 비롯한 유럽과 아시아 등 세계 증시가 일제히 비명을 지르며 폭락했다. 미국의 상호 관세 부과에 보복 관세로 맞불을 놓은 중국과 대만의 주요 지수는 10% 가까이 하락했고, 일본과 한국 증시도 지난주에 이어 곤두박질쳤다. 유럽 역시 큰 폭으로 하락해 개장했고 미국 선물 지수도 급락하는 등 전 세계 증시에 공포의 파란불이 켜졌다. 7일 중국 증시는 무역전쟁 격화로 큰 폭으로 하락했다. 상하이 종합지수는 이날 지난 3일 대비 245.91 포인트, 7.34% 떨어진 3096.58로 장을 마감했다. https://v.daum.net/v/20250407174949602 . |
|
|
|
|
매일경제
2025-04-08 08:49
|
“트럼프 관세로 살아날 줄 알았는데”…美러스트벨트, 직격탄 맞은 이유는 최승진 특파원(sjchoi@mk.co.kr), 최현재 기자(aporia12@mk.co.kr) 2025. 4. 7. 21:30 타임톡27 美 ‘관세 전쟁’에 미시간주 직격탄 車 관련 기업들 관세 발효 앞두고 부품 사재기∙비용 절감 등 분주해 자동차 가격 최대 2만弗 인상 추정 미국 도널드 트럼프 행정부가 미국의 제조업 부활을 명분으로 전 세계와 ‘관세 전쟁’에 나섰지만, 반대로 미국 ‘러스트벨트’의 상징인 미시간이 직격탄을 맞고 있다는 분석이 나왔다. 트럼프 대통령은 지난 2일(현지시간) 상호관세 부과를 발표하고 3일부터 수입산 자동차에 25% 관세를 부과하는 등 세계 경제에 ‘메가톤급’ 후폭풍을 미치고 있다. 하지만 정작 미국 자동차 산업의 메카인 미시간주가 이 같은 ‘관세 폭탄’의 희생양이 되는 아이러니가 연출되고 있다는 것이다. 미시간주의 자동차 관련 기업들은 특히 5월 3일 이전까지 부과하기로 한 자동차 핵심 부품에 대한 25% 관세 발효를 앞두고 부품을 사재기하고 비용 절감에 ‘올인’하는 등 대책 마련에 분주한 상황이다. https://v.daum.net/v/20250407213000066 . |
|
|
|
